Изменение влажности и температуры при хранении крилевой муки (Рогожин В.К., Керчьрыбпром) (УДК 664.957)

В отрасли намечается значительное увеличение объема выпуска кормовой муки - ценного продукта для народного хозяйства страны. Увеличение выпуска кормовой муки из криля и, следовательно, нагрузок на рыбомучные установки судов (РМУ) потребует поисков резервов производства при одновременном сохранении ее качества. Качество муки зависит от влажности (φ) и температуры (t) в процессе ее хранения.

В период промысла и выработки муки из криля отбирали по три пробы с мукой производимых партий в сутки (3; 4; 6: 8; 9 т) и определяли изменение темперам и влажности с момента выпуска в течение 35 сут хранения (см. таблицу).

Изменение температуры и влажности крилевой муки при хранении: I, II, III, IV, V - номера опытных партий;У1 - предел влажности муки крилевой по ГОСТ 2116-82

Крилевую кормовую муку с температурой на выходе 23÷26 °С упаковывали в джутовые мешки с полиэтиленовыми вкладышами. Опытные пробы хранили разрозненно в мучном трюме при температуре 14÷16 °С. Температура в отделении РМУ (в районе затаривания) в момент проведения опытных работ составляла 22÷24 °С, относительная влажность - 83÷86 %. Влажность муки определяли на приборе Чижовой, относительную влажность воздуха - аспирационным психрометром МВ-4М, температуру лабораторным спиртовым термометром. Содержание жира не определяли. Увеличение влажности муки крилевой кормовой и уменьшение ее температуры в процессе хранения показано на графике (см. рисунок). При указанных выше условиях температура муки приближается к температуре окружающей среды в трюме на 25-27 сут. Стабилизация влажности происходит на 30÷32 сут и увеличивается на 1,24-1,6 % первоначальной. Таким образом, наиболее оптимальная производительность РМУ на судах данного типа - 8 т/сут при соблюдении режимов работы, обусловленных соответствующими инструкциями.

Разрыв между конечной влажностью продукта и первоначальной можно уменьшить понижением температуры и относительной влажности окружающей воздушной среды в районе затаривания мешков в отделении РМУ судна.