Тренажерная подготовка: проблемы, которые надо решать (Сорокин Е.В., начальник Тренажерного центра Северного бассейна) (УДК 658.386)

На проведенном в конце 1989 г. в Мурманском высшем инженерном морском училище совещании по проблемам тренажерного оборудования и тренажерной подготовки специалистов рыбной отрасли основное внимание было обращено на состояние и перспективы развития тренажеростроения. В рекомендациях этого совещания отмечена необходимость организации отраслевого координационного научно-методического совета по разработке тренажеров и формирования целевой комплексной программы по созданию и внедрению в отрасли различных тренажеров и автоматизированных систем контроля и проверки знаний, в том числе и на базе персональных ЭВМ.

Во время работы совещания мы познакомились с выставкой тренажерной техники норвежской фирмы "Норконтрол" и сравнили их достижения в этой области с нашими. Я не могу согласиться с мнением некоторых специалистов о значительном отставании наших тренажеров от зарубежных аналогов. Считаю, что отдельные отечественные тренажеры, в частности промысловые тралового лова, превосходят по уровню математического моделирования промысловых процессов зарубежные образцы. Кроме того, наши тренажеры созданы на базе тех приборов, которые повсеместно эксплуатируются специалистами на судах. Для сведения: Тренажерный центр Северного бассейна имеет на вооружении три различных по типу и техническим характеристикам радиолокационных тренажера, один из которых оснащен САПР "Бриз-Е", навигационно-промысловый тренажерный комплекс тралового лова, промысловый гидроакустический тренажер кошелькового лова, навигационные тренажеры визуального расхождения в ночное время и скоростной штурманской прокладки, два гидроакустических тренажера фирмы "Симрад". Наш центр оборудован двумя классами действующей (с имитаторами) промысловой и навигационной РЭА. Все радиолокационные тренажеры по своим техническим характеристикам соответствуют требованиям Резолюций ИМО и изготовлены на базе новейших отечественных РЛС. К сожалению, совещание практически не затронуло проблемы обучения на уже действующих тренажерах, а их надо решать.

За период существования центра приобретен необходимый опыт преподавательской и методической работы, использования технических возможностей имеющихся тренажеров в учебном процессе.

Становление Тренажерного центра пришлось на период, когда количество обучающихся того или иного флота определялось отделом кадров и учебных заведений ВРПО и БПО. С переходом на новую систему хозяйствования и экономическую самостоятельность флотов изменилась и деятельность Тренажерного центра. Прежде всего значительно сократилось количество обучающихся на промысловых тренажерах, т. е. там, где не требуется выдача свидетельства международного образца. Были попытки со стороны одного из владельцев маломерного флота прекратить подготовку судоводителей на радиолокационных тренажерах. К сожалению, нам снова приходится доказывать истину о том, что тренажерная подготовка - элемент новой технологии обучения специалистов-эксплуатационников для флота рыбной промышленности, один из важнейших способов повышения профессионального уровня ведущих специалистов. Причины такого отношения к тренажерной подготовке заключаются в недальновидности некоторых руководителей флотов, желании экономить на всем, даже на безопасности мореплавания, отсутствии какой-либо методики обсчета экономической эффективности тренажерной подготовки.

Поэтому считаю, что прежде чем планировать комплексные программы по разработке и созданию тренажеров, необходимо решить, будем ли мы учить специалистов на уже существующих.

К примеру, у нас имеется навигационно-промысловый тренажерный комплекс "Поиск". На нем отрабатываются: тактика поиска рыбы, ведение тралового лова в группе судов в сложных условиях, безопасность плавания и ведения промысла. И эта уникальная и дорогостоящая техника загружается только на 20-30 % в течение всего учебного года.

В последние годы Тренажерный центр Северного бассейна потерял инициативу в разработках новых типов тренажеров. Были отклонены разработка и создание тренажера по швартовым операциям, модернизация тренажера кошелькового лова, не проявляют интерес соответствующие отделы и службы флотов к созданию или приобретению тренажеров для подготовки механиков, электромехаников, добытчиков и др. На наш взгляд, связано это с тем, что до сих пор все финансовые затраты несет один флот, на который мы базируемся, - ПО "Мурман-рыбпром". От долевого участия в финансировании разработок многие флота отказались.

Оставляют желать лучшего подбор и подготовка кадров для работы на тренажерах. Основной способ повышения преподавательского уровня - это командировки специалистов в близлежащие тренажерные центры. По-видимому, давно назрел вопрос о широком обмене опытом на специально организованных курсах повышения квалификации или семинарах, стажировках в тренажерных центрах (Минморфлота и за рубежом).

Особо хочется сказать о подготовке судоводителей на радиолокационных тренажерах. На промысле судоводители мало внимания уделяют работе с маневренным планшетом и другим методам расхождения с использованием РЛС, поэтому через 5 лет они приходят на повторное обучение с очень слабыми знаниями. Значит, необходимо потребовать от судовладельцев выполнения приказа Минрыбхоза СССР № 439 от 30.07.85 п. 2.1.5: внедрить в практику кратковременные тренировки судоводителей перед очередным рейсом, включив в них упражнения, учитывающие специфику промысла.

Перспективы развития Тренажерного центра Северного бассейна вижу в следующем. Переход на полный хозяйственный расчет позволит решать вопросы приобретения техники, технического обслуживания, подбора кадров и повышения уровня заработной платы. Обучение специалистов должно вестись на договорной основе, стоимость обучения должна включать расходы, связанные с разработкой и созданием тренажерной техники, заработной платой и плановыми накоплениями.

Для более полного использования имеющихся тренажеров, планового направления специалистов организациями и флотами, а также упорядочения заключения договоров необходимо использовать навигационные, радиолокационные и промысловые тренажеры в комплексе, для чего по согласованию с флотами установить приемлемые сроки обучения, разработать и утвердить программы подготовки на уровне Минрыбхоза СССР.

Следует разработать методику подсчета экономической эффективности тренажерной подготовки и довести ее до сведения флотов. Это позволит поднять заинтересованность в обучении, престиж тренажерных центров.

Дальнейшую разработку тренажеров целесообразно вести на базе отечественной техники, возможно, с частичным использованием зарубежной элементной базы, что позволит более качественно проводить обучение и вместе с тем сэкономить валюту.

На тренажерные центры (там, где это возможно по уровню их развития) необходимо возложить аттестацию по ряду дисциплин, связанных с безопасностью мореплавания, ведением промысла, судовождением, эксплуатацией техники с применением тренажеров и действующей РЭА.

Чтобы решить все вопросы, связанные с обучением, следует провести совещание на уровне МРХ с участием представителей всех бассейновых тренажерных центров, заинтересованных флотов и организаций.