Зарубежный опыт

Самополирующиеся сополимерные противообрастающие покрытия, позволяющие сохранять гладкость наружной обшивки корпуса судна, широко применяются во многих странах мира. Следует отметить, что основной компонент большинства покрытий этого типа - оловоорганические соединения оказывают отрицательное влияние на морскую среду.

Развернувшееся во всем мире движение за экологическую чистоту окружающей среды, положения Международной конвенции о предотвращении загрязнения моря с судов (Маrроl 73/78) обусловили сокращение производства и потребления противообрастающих красок на основе окиси трибутилолова (ТБО).

В некоторых странах ЕЭС запрещено использовать эти составы для судов длиной менее 20 м, а для судов длиной более 20 м уровень выделения ТБО в процессе самополировки не должен превышать 4 мг/см² в сутки.

С новыми средствами защитных покрытий подводной части судовых корпусов, разработанными зарубежными фирмами, знакомит читателей в своем обзоре Г. Е. КАШТЫЛЯНОВ.