НОВОСТИ    БИБЛИОТЕКА    СЛОВАРЬ РЫБОВОДА    ССЫЛКИ    О САЙТЕ




предыдущая главасодержаниеследующая глава

Промрыболовство

Совершенствование технологии рыболовства на Балтике (Д-р техн. наук Шевцов С.Е. и канд. техн. наук Батурин В.Л., БалтНИИРХ) (УДК 639.2.081.117)

На этапах исторического развития рыболовства в Балтийском бассейне возникали и решались важные задачи развития и совершенствования техники, организации и регулирования рыболовства. Перед второй мировой войной РСФСР, Эстония, Латвия и Литва добывали в Балтике лишь 0,5 млн ц рыбы. Промысел носил в основном пассивный характер: использовались вентери, ставные сети, закидные невода и крючковые снасти.

В первые послевоенные годы стал интенсивно развиваться активный траловый промысел, а с 1952 г. началось массовое внедрение ставных салачных неводов конструкции В. Ф. Канина. Спустя 10 лет в отдельных промысловых районах (Рижский и Вислинский заливы) стали резко падать уловы, что свидетельствовало о неблагополучии в состоянии промысловых запасов сельди (салаки) и их воспроизводстве. Потребовалось принять срочные меры по регулированию рыболовства, и в первую очередь лимитировать величину уловов. Уловы сельди (салаки) лимитируются в Рижском заливе с 1961 г., в Финском - с 1972 г., во всех других подрайонах Балтики - с 1974 г. В результате лимитирования уловов, сокращения численности ставных неводов и других мер запасы сельди к 1970 г. относительно стабилизировались, а общий улов рыбы достиг 3 млн ц. Интенсивность промысла была предельной, возможность для дальнейшего увеличения уловов экстенсивным путем отсутствовала. Однако по ряду причин промысел, особенно сельди, осуществлялся мелкоячейными орудиями лова, допускавшими большой процент прилова неполовозрелых рыб (молоди), что не соответствовало принципам рационального селективного рыболовства. Некоторые ученые (Г. В. Никольский, 1965, М. H. Лишев, 1966) и специалисты-промысловики (H. H. Виноградов, 1961) считали, что регулировать промысел сельдевых ячеей - мера бесполезная, так как мелкие рыбы, проходя сквозь ячею, травмируются и погибают. Однако весомое научное обоснование этой точки зрения не было выдвинуто. Поэтому в 1973-1976 гг. БалтНИИРХ и ВНИРО провели комплексные биологические и физиологические исследования, которые показали, что травмирование и смертность сельдевых (салака, килька), прошедших сквозь ячею, невелики и с увеличением ее размера снижаются. Эти данные явились основанием как для развития исследований селективных свойств различных ячей, так и для введения отечественного и международного регулирования промысла ячеей с целью изменения (реконструкции) размерно-возрастной структуры запасов рыб (формирования оптимального состава) и получения за счет этого прироста массы улова без увеличения рыболовной мощности и интенсивности вылова.

В 1970-1988 гг. экспериментально в условиях промысла были исследованы селективные свойства капроновых делей широкого размерного диапазона, применяемых в кутках тралов на промысле основных массовых видов балтийских рыб - сельди, трески, шпрота, речной камбалы и бельдюги. Выявлены величина и степень воздействия на селективность неизученных и малоизученных факторов - параметров размерно-возрастной структуры облавливаемых стад (длина рыб модального класса, численность молоди и их произведение), диаметра нитки, величины улова, упруго-эластичных свойств и формы ячеи. Определены соотношения между биометрическими размерами и параметрами рыб (связь обхватов, высоты и толщины тела с длиной, массы - с, длиной и возрастом, возраста - с длиной).

Степень травмирования и смертность рыб, отсеивающихся из трала, выявлены у сельди, шпрота и речной камбалы. На промысле салаки в Рижском заливе были изучены селективные свойства делей разной ячеи в предкутковой зоне. Определены оптимальные их размеры, что позволило сконструировать значительно более уловистые тралы, не ухудшив их селективных свойств по прилову молоди, и повысить производительность промысла (труда рыбаков). На основе этих исследований предложен новый методический подход к расчету минимально допустимого размера ячеи в удерживающей части орудий лова, позволяющий более рационально эксплуатировать запасы рыб.

Выявленная (ранее неизвестная) взаимосвязь величины прилова молоди рыб с параметрами размерной структуры облавливаемых стад рыб позволяет заранее (до выхода на промысел) определять рациональный размер ячеи, удовлетворяющий требованиям Правил рыболовства. Разработаны алгоритмы расчета на ЭВМ потерь - выгод от изменения селективных свойств тралов с целью определения оптимальных вариантов промысла, а также аппроксимации новым методом кривых селективности логистической функцией. Комплекс проведенных исследований позволил впервые в большом водоеме - Балтийском море - направлено сформировать размерно-возрастную структуру запасов массовых видов рыб и достигнуть более рациональной их эксплуатации.

Таким образом, в Балтийском бассейне разработаны научные основы технологии ведения рационального селективного рыболовства, но, как отмечал акад. H. М. Книпович, "в живой природе мы встречаем лишь подвижное равновесие как постоянно изменяющуюся равнодействующую множества факторов, и поэтому чем больше факторов будет выявлено и учтено, тем правильнее и рациональнее будет осуществляться рыболовство". Эта мысль в полной мере справедлива не только по отношению к биологическим факторам, но и к технологии и организации рыболовства. В дальнейших исследованиях проблемы рационального рыболовства предстоит выявить и учесть много еще неизвестных и мало изученных факторов, таких как поиск технологии рационального облова смешанных концентраций сельди и шпрота в отдельных районах (например, Финском заливе), совершенствование селективности промысла, внутригодового, посезонного его регулирования, обоснование оптимальных соотношений отдельных способов и видов лова (в первую очередь, на промысле сельди тралами и ставными неводами). Много задач предстоит решить в области организации и повышения эффективности работы промыслового флота, унификации и совершенствования конструкции орудий рыболовства.

Наибольшее значение в отечественном рыболовстве на Балтике имеет активный траловый лов. Этим способом добывается около 85 % общего вылова рыбы. В понятие тралового лова входит комплексная система: судно - промысловое и навигационное оборудование - трал. Численность используемого промыслового флота насчитывает более 800 единиц с мощностью силовых установок до 300 л. с. (примерно 15 типоразмеров и их модификаций). Большая часть флота имеет предельный амортизационный срок эксплуатации и морально устарела. По этой причине производительность труда рыбаков в 1,5-3 раза ниже, чем в странах развитого рыболовства. Рентабельность использования этого флота низкая и продолжает снижаться, поэтому задача пополнения флота современными судами весьма актуальна.

Западноевропейские специалисты считают, что для работы в пределах 200-мильных зон оптимальны многоцелевые суда длиной 21-35 м и мощностью 590-1300 кВт. Такие суда эффективно смогут вести промысел как вблизи береговых баз, так и в открытом море, включая зоны других государств. Специалистами бассейна одобрено предложение Гипрорыбфлота о проектировании и серийном строительстве нового траулера-ярусника для Балтики взамен MPTK пр. 1328. На бассейне (в открытом море) целесообразно оставить два типа добывающих судов - MPTK - 300 л. с. (пр. 1328) и новый траулер-ярусник.

В мировом рыболовстве все большее внимание уделяется энергосберегающим способам лова, таким как снюрреводный и крючковый (ярусный), имевшим в прошлом относительно широкое применение. Большое значение придается также механизации и автоматизации процессов на этих видах лова, что позволяет резко увеличить производительность промысла. По данным норвежских специалистов, расход топлива на ярусном лове на единицу улова в 3 раза меньше, чем на траловом. В странах развитого рыболовства (Япония, Норвегия, Франция, Англия, Швеция, Исландия и др.) ярусным ловом добывается 18 % морепродуктов. Сырьевая база и наличие значительного количества участков с тяжелыми грунтами на Балтике выдвигает задачу более интенсивного развития Ярусного лова трески. Механизированные и автоматизированные линии ярусного лова выпускаются Норвегией ("Мини-лайн" и "Автолайн"), имеются и отечественные разработки ("Помор" и "Помор-М" НПО промрыболовства, г. Калининград). По нашим оценкам, суточный вылов трески на 10 тыс. крючков может достичь не менее 4 т. Определенных успехов на лове трески ставными сетями в южных районах Балтики были достигнуты в ГДР. Совместно с немецкими специалистами планируется провести работы по использованию этих сетей. Таким образом, в перспективе для Балтики необходима разработка конструкции малого рыболовного траулера многоцелевого назначения.

Ученые БалтНИИРХа внесли значительный вклад в разработку техники и организации промысла близнецовыми тралами и плавными лососевыми сетями. Проводится большая работа по совершенствованию и унификации конструкции тралов (близнецовых, донных и пелагических) для судов с главным двигателем 150 и 300 л. с. На основании результатов исследований селективных свойств делей различной ячеи и дифференциальной уловистости тралов начато внедрение новой конструкции распорных средств - композитных (пластмасса - сталь) сферических траловых досок типа ДТПС. Возникла потребность обратить внимание на экологически более чистый вид промысла ставными ловушками. Успешное решение предстоящих задач по дальнейшему совершенствованию технологии рыболовства в Балтийском бассейне будет зависеть от согласованности действий рыбохозяйственных организаций и Всесоюзного объединения рыболовецких колхозов.

Это любопытно

Музей морских узлов

Английский моряк, 42 года бороздивший моря и океаны, открыл небольшой музей морских узлов. Фактически это даже не музей, а маленькое доходное предприятие. На стендах можно увидеть все известные конфигурации морских узлов, причем 40 из них старый "морской волк" придумал сам. Его коллекция оказалась необходимой бесчисленной армии рыболовов-любителей, которые теперь за скромную плату имеют возможность научиться столь премудрому мастерству.

Снизится заболеваемость

При ведении технологического процесса обработки криля на судах типа РКТС на сырьевом участке завода воздух насыщен примесью вредных веществ продуктов его переработки. Переход из верхнего участка в нижний осуществляется по трапу в вырезе верхней палубы, огражденному комингсом. Конструктивно расчет вентиляции выполнен автономно как для нижнего, так и для верхнего участков.

С целью устранения перетока воздуха из сырьевого участка в консервный специалисты предложили установить по периметру комингса кап с облегченной гостовской (стальной) дверью, что локализует сырьевой участок, улучшит работу систем вентиляции за счет организованного потока воздуха, снизит заболеваемость.

Чтобы трал не запутался

В настоящее время на промысловых судах при эксплуатации орудий лова особое внимание уделяется щитковой оснастке тралов. Нечеткая работа гидродинамических щитков приводит к тому, что щитки часто запутываются и трал не раскрывается.

Старший мастер добычи PTM-C "Апогей" И. Павлов предложил уменьшить коэффициенты посадок канатного полотна на верхней подборе контроля хода трала. Середины полученных при этом отрезков делятся пополам, затем дополнительно соединяются капроновым канатом C-40 мм с серединой отрезков.

Внесенные изменения позволят улучшить эксплуатационные качества трала 106/780 м, полностью исключив запутывание в любую погоду.

предыдущая главасодержаниеследующая глава







Пользовательский поиск





© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, оформление, разработка ПО 2010-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://ribovodstvo.com/ 'Ribovodstvo.com: Рыбоводство'